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下一個(gè)風(fēng)口，低空經(jīng)濟(jì)？
發(fā)布時(shí)間：2024-07-19 來(lái)源：本站 瀏覽：次
無(wú)人機(jī)送餐送快遞，無(wú)人機(jī)空投測(cè)繪......
隨著城市不斷發(fā)展，應(yīng)用于載貨、載人、城市管理等各個(gè)行業(yè)的無(wú)人機(jī)正在涌現(xiàn)。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟(jì)不斷開(kāi)辟新的應(yīng)用場(chǎng)景和商業(yè)模式。有人預(yù)言，“低空經(jīng)濟(jì)圈”正孕育著萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)空間，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的又一重要引擎?！?/span>
建筑行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，或許在于此？
2023年底召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)就提到，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
在政策與市場(chǎng)的雙重加持下，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展路徑，與之前新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑有相似之處。
雖然無(wú)人機(jī)在提升空間維度、解鎖空域資源前景廣闊，但是建筑企業(yè)盲目投資踏足全新領(lǐng)域，可能前途難料。
截至2023年底，中國(guó)無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)制造單位約2000家，運(yùn)營(yíng)企業(yè)近2萬(wàn)家，現(xiàn)有實(shí)名登記的無(wú)人駕駛航空器126.7萬(wàn)架，同比2022年增加32.2%；持無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照19.4萬(wàn)人，市場(chǎng)潛力巨大，競(jìng)爭(zhēng)激烈異常。
在新趨勢(shì)下，從自身深耕的行業(yè)出發(fā)，嘗試?yán)玫涂战?jīng)濟(jì)華麗轉(zhuǎn)型。
在無(wú)人機(jī)發(fā)展加持下，技術(shù)研發(fā)與制造業(yè)風(fēng)投正盛，但低空經(jīng)濟(jì)更強(qiáng)調(diào)的是廣泛的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。如何將新興技術(shù)合理應(yīng)用在自己扎根的行業(yè)中來(lái)，或許是破局的關(guān)鍵。
在今年，公司組織團(tuán)隊(duì)對(duì)無(wú)人機(jī)廠商進(jìn)行了考察與走訪，初步擬定采購(gòu)一批行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)用于提升測(cè)繪精度與效率。
在多輪實(shí)踐磨合中，成功將傳統(tǒng)測(cè)繪工具兩天的工作量成功壓縮在兩小時(shí)內(nèi)完成，測(cè)繪的精度與準(zhǔn)確度也獲得了顯著的提升。
在未來(lái)，向著AI技術(shù)進(jìn)發(fā)，或許是我們的下一步動(dòng)力。
相信在國(guó)家與我們企業(yè)的共同努力下，我們國(guó)家在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)⒙氏茸叱鲆粭l獨(dú)特的 “中國(guó)道路”。